miércoles, 12 de junio de 2013

Detallado coche nuevo.

Hoy tenemos un flamante Seat Exeo acabado de salir del concesionario.
Como su propietaria no estaba contenta con el estado del vehículo acabado de entregar, me lo dejó unas horas para hacer alguna cosa con él.

El coche venía limpio pero con bastantes marcas de agua, del lavado y no secado correctamente, restos del vinilo protector en la carrocería, restos de cola en varios sitios, la parrilla sucia, y los neumáticos y pasos de ruedas sucios.
Un ejemplo, pasamos de esto:

 A esto:


Para la pintura, se usó Optimum No Rinse (jabón sin aclarado), se le pasó un limpiador químico y abrillantador, que en este caso fue Poorboys White Diamond y se selló con Auto Finesse Tought Coat para dar protección y acabado.
Sellante aplicado:


Se acondicionaron plásticos y se limpiaron los cristales obteniendo este resultado:







Ahora sí está listo para ser entregado como un coche nuevo se merece. Y su propietaria contenta con su nuevo vehículo!!

lunes, 8 de abril de 2013

Opel Corsa

Objetivo: Recuperar el interior, exterior y el motor de este vehículo,con una antigüedad de 5 años y con 186000 Kms.









Dejarlo presentable no sería nada fácil: Las llantas estaban negras, el motor muy sucio, los plásticos manchados, la carrocería con poco brillo y con muchísimos picotazos irrecuperables en el frontal.

Empecé por limpiar el motor tapando la batería y la centralita. Rocié 1Z Universal Cleaner y froté con un cepillo. Lo aclaré con la Karcher a distancia y lo sequé con bayetas. Luego acondicione con 1Z Kunststoff y Chemical Guys BareBones hasta conseguir un buen resultado.





Limpié las llantas con Valet Pro Bilberry y cepillos Daytona y Mothers, pero la capa de ferodo estaba tan incrustada que requería de algo más, así que le apliqué Iron X y lo dejé actuar 5 minutos, froté con cepillo y listo.



El Iron X actuando.


Y el resultado.


En el interior: Aspirado íntegro, limpieza con APC Duragloss y 1Z Universal Cleaner para tapicería y moquetas, 1Z Cockpit Premium para salpicadero y plásticos interiores.




Los montantes interiores a  un 50/50.



Y los plásticos de las estriberas, antes y después:


Con el interior ya adecentado, pasamos al exterior. Después de lavar y descontaminar la pintura, empecé a pulir. Tenía que pulir en un sólo paso, así que me decidí por el pulimento Menzerna PO203S que corrige bastante y deja un buen acabado.






Los plásticos y gomas exteriores se limpiaron con 1Z Universal Cleaner y cepillo y se acondicionaron con 1Z Kunststoff.



Antes y después de la recuperación:



Y para acabar, una buena limpieza de cristales por dentro y por fuera con Stoner Invisible Glass, acondicionado de pasos de ruedas con Chemical Guys BareBones, acondicionado de neumáticos con 3M Tyre Restorer y una pasadita de Duragloss Aquawax para sellar y dar brillo a la carrocería.

E voilà!!!













Y ya para acabar, un reflejo de un servidor.